顺风车非营运不改变车辆使用性质，保险公司不得以改变使用性质为由拒赔—谢庆标律师解读最高人民法院公报案例案号：(2019)京02民终8037号

案例检索信息
案件名称：李某某诉平安保险公司保险合同纠纷案
审理法院：北京市第二中级人民法院
案号：(2019)京02民终8037号
裁判时间：2019年7月30日

简要介绍案件基本信息
李某某是北京一名上班族，在“嘀嗒出行”平台接顺风车单，载乘客分摊油费。2018年12月，他开车送乘客途中发生交通事故，导致自己车辆和对方车辆受损。李某某垫付了全部维修费后向平安保险公司索赔，但保险公司以“车辆使用性质改变”为由拒赔。李某某起诉至法院，一审、二审均获支持，法院判决平安保险公司全额赔偿维修损失。

案例观点解读
这个案子看似复杂，其实核心就一句话：顺风车不是营运，保险公司不能随便拒赔。下面用大白话拆解法院的逻辑，保证你一听就懂。

1. 顺风车到底是什么？政府说了算！
   北京市2016年出台过明确规定：顺风车是“分摊油费、免费互助”的出行方式，目的就是“缓解拥堵、方便出行”。简单说，就是你和邻居一起搭个便车，大家平摊油钱，不收额外利润。李某某的顺风车行程是“工作地到家”或“家到工作地”的固定路线，目的地和他住的地方、上班地点都很近，收费也是平台自动计算的（比如油费+过路费），他本人没权利多收钱。这完全符合政府定义的“顺风车”，不是“网约车”或“营运”。

2. 保险公司说“改性质”？法院直接打脸！
   保险公司辩称：“李某某接单收钱，车辆就变成营运了！”但法院一针见血：改变车辆使用性质，必须同时满足两个条件：

   • 一是“以盈利为目的”（比如专门拉客赚钱）；
   • 二是“危险程度显著增加”（比如频繁跑长途、载客多）。
     李某某有固定工作，顺风车只是偶尔搭个便车，没靠这个赚钱；行程也和日常通勤一致，没增加事故风险。法院说：“顺风车是绿色出行，不增加危险，所以不算‘改变性质’。”

3. 收费多少？平台说了算，不是李某某说了算！
   保险公司咬定“李某某收了钱”，但法院强调：顺风车的费用由平台自动计算（比如按里程算油费），李某某不能多收。保险公司没证据证明他收了“超过成本”的钱（比如收了100元油费，实际成本才50元），反而自己放弃申请鉴定。法院直接说：“没证据就别乱说，维修费按实际赔！”

4. 时间地点能当理由吗？不能！
   保险公司还狡辩：“事故发生在晚上9点，开车分心才出事。”但法院一锤定音：顺风车在白天晚上都可能发生，和是否算“营运”无关。李某某的行程是上下班路线，和普通通勤一样，晚上出事不等于车辆“危险程度增加”。

5. 保险公司输在哪？证据不足！
   保险公司对维修费有异议，但说“不申请鉴定”，等于自己放弃了反驳证据。法院说：“你没证据证明维修不合理，那就按实际金额赔。”最终李某某的修车费67,729元+对方车损66,753.90元，全数获赔。

一句话总结：顺风车是政府鼓励的“搭便车”，只要分摊成本不赚钱，就不算营运，保险公司不能用“改变使用性质”当挡箭牌。李某某的案子，就是给所有顺风车司机吃了颗定心丸——合法合规接单，保险照样赔！