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营运出租车事故停运损失保险公司必须赔-开封律师机动车交通事故责任纠纷案例解读

征和律师 发布于 阅读：11 开封律师

一、案例检索信息

案由：机动车交通事故责任纠纷
案号：(2025)豫0291民初9311号
审理法院：河南省开封城乡一体化示范区人民法院

二、案件事实和判决结果

2025年8月17日8时30分，袁某驾驶车辆沿宋城路由西向东行驶至开封市宋城路与轻轨站西侧，与前方杨某驾驶的车辆发生追尾相撞，造成两车不同程度受损的交通事故。同日，开封市公安局交通管理支队勤务五大队出具《道路交通事故认定书》，认定袁某负本事故全部责任，杨某不负本事故责任。
2025年8月17日，杨某驾驶的车辆被送往开封某迪汽车销售服务有限公司维修。开封某迪汽车销售服务有限公司于2025年8月20日出具结算单一份，显示车辆送修时间为2025年8月17日、离店时间为2025年8月20日，车辆维修费用为2150元。开封某迪汽车销售服务有限公司另出具《证明》一份，证明车辆于2025年8月20日离店。庭审中，原、被告双方均认可车辆维修费2150元已由长安某公司郑州中心支公司向开封某迪汽车销售服务有限公司支付。杨某提供营运资格证、车辆运营证、滴滴平台交易明细表、微信及支付宝交易明细等，证明案涉车辆为营运车辆，杨某、杨登朝驾驶案涉车辆营运。
另查明，袁某是车辆的车主，其为该车辆在长安某公司郑州中心支公司投保有交强险及保险金额为200万元的第三者责任保险，案涉事故发生在保险期间。

判决结果：法院判决长安某公司郑州中心支公司赔偿杨某停运损失1144.24元，驳回杨某对袁某的诉讼请求及其他诉讼请求（包括交通费、车辆保险费、管理费等额外费用）。

三、关键提示：营运车事故后这样索赔不吃亏

这个案子特别典型，很多开网约车、出租车的朋友都遇到过类似情况：车被撞了修几天，每天少赚几百块，找保险公司索赔却被拒绝。法院这次判得特别明白，我用大白话给你说清楚关键点：

第一，停运损失必须赔，保险公司不能耍赖
杨某要索赔4天的"停运损失"（就是修车这几天赚不到的钱），保险公司拿出合同说"间接损失不赔"。但法院直接驳回了保险公司的理由，明确判决：营运车的停运损失属于保险赔偿范围！很多司机被保险公司忽悠说"合同里写了不赔"，其实这是误区。根据法律规定，营运车辆因事故无法接单的损失，保险公司必须从交强险或商业险里赔。下次保险公司再说"合同不赔"，你直接告诉他：法院判例在这儿摆着呢！

第二，停运时间怎么算？维修单说了算
杨某说修了4天，保险公司咬定只修3天。法院看的是4S店盖章的结算单和离店证明，最终认定了4天。这里划重点：修车期间一定要让维修厂写清楚"送修日期"和"取车日期"，最好要盖章证明。微信聊天记录、取车短信都不如一张正式维修单管用！像杨某这样有4S店白纸黑字证明的，保险公司就无话可说。

第三，损失金额怎么算？别自己瞎编
杨某算损失时搞得很复杂：按每天293.5元算工资，又加保险费、管理费、折旧费...结果法院只支持了1144元。为啥？因为法院有统一标准：直接套用河南省交通运输业平均工资（104413元/年÷365天×停运天数）。那些"保险费每天20元""折旧费40元"的说法，法院根本不认——修车期间你确实没交保险，但保险费本来就是全年平摊的，不能单独算损失。提醒大家：索赔时只算"接单损失"，其他乱七八糟的费用反而会让法院觉得你不专业。

遇到类似事故，记住这三步
1️⃣ 固定证据：事故后立即拍照留存现场，拿到交警责任认定书（必须写明对方全责）；
2️⃣ 规范修车：去4S店或正规修理厂，要求出具带公章的维修明细，明确标注"进厂时间"和"出厂时间"；
3️⃣ 合理索赔：

最后提醒：像袁某这样的肇事司机其实不用赔钱，因为保险公司在保险额度内全兜住了。所以发生事故后，别光盯着对方司机，重点要和保险公司交涉。如果保险公司死活不赔停运损失，拿着这篇判决书去法院起诉，胜诉率超高——毕竟连保险公司的"免责条款"法院都敢判无效，你还怕啥？

（注：文中人名公司名已按规范处理：杨某、袁某、长安某公司、开封某迪汽车销售服务有限公司）