车上人员遇车祸受伤别只看责任认定，伤残鉴定标准选错赔偿少一半-宁都律师机动车交通事故责任纠纷案例解读

一、案例检索信息

案由：机动车交通事故责任纠纷
案号：(2025)赣0730民初4234号
审理法院：江西省宁都县人民法院

二、介绍案件事实并告知法院的判决结果

案件事实：
2023年3月11日0时1分许，萧某驾驶轻型自卸货车（车载江某、陈某甲），行驶至宁都县梅江镇新宁中红绿灯路段时，追尾高某驾驶的重型半挂牵引车，造成江某、陈某甲受伤及车辆受损。事故发生后，两人先在宁都县某医院住院1天，随后转至某医院治疗（江某住院83天，陈某甲住院44天）。2023年10月10日，两人再次入住兴国县某乙医院（江某30天，陈某甲30天）。2025年4月21日，江某因右髋关节疼痛在兴国县某甲医院住院2天。宁都县交警认定萧某负事故全部责任，其他人均无责。

江某原委托鉴定为八级伤残，陈某甲为十级伤残。但经法院重新鉴定，依据保险行业标准，江某仅为十级伤残，陈某甲不构成伤残。萧某驾驶的货车在某财险投保了驾乘人员意外险（医疗限额2万、伤残限额20万），高某车辆在某乙投保了交强险。

判决结果：
法院判决某财险赔偿64770元，某乙在交强险无责范围内赔偿19800元，萧某个人赔偿183617.74元，驳回原告对修水县某有限公司的诉讼请求。总赔偿金额近30万元，但比原告最初主张的31.78万元少了不少，主要因伤残等级降低和保险赔付范围有限。

三、核心观点及处理建议

关键教训：伤残鉴定标准选错，赔偿可能少一半！

这起案件最值得普通人注意的是：同样是伤残鉴定，用错标准会少赔十几万！ 原告最初自己找的鉴定机构用的是《人体损伤致残程度分级》（江某八级伤残），但法院最终采用保险公司要求的《人身保险伤残评定标准》（江某十级伤残），仅这一项就导致江某的伤残赔偿金从20多万降到8万多元。

遇到类似车祸，记住这4点能多拿赔偿：

1. 上车务必系安全带，但别信"不系安全带要自担责任"的忽悠
萧某辩称"乘客没系安全带应自担部分责任"，但法院没采纳。根据《道路交通安全法》，驾驶员有义务提醒乘客系安全带，发生事故后不能因此减轻驾驶员责任。提醒： 无论坐前排后排，上车先系安全带，这是保命也是保赔偿的关键！

2. 车上人员受伤，商业保险只赔"有限项目"
很多人以为买了车险就能全赔，但本案中某财险只赔了三样：

• 医疗费（限额2万，扣100元免赔后90%赔付）
• 伤残赔偿金（按保险标准十级才赔10%）
• 住院补贴（30元/天，最多90天）
  其他如误工费、护理费、营养费等近20万元都要萧某自己掏！特别注意： 如果对方车辆有交强险，哪怕他无责（如本案高某），也能赔1.98万元（医疗1800元+伤残1.8万元），千万别漏掉这笔钱。

3. 超过退休年龄也能要误工费，但要会举证
江某62岁、陈某甲58岁，保险公司说"退休了不该赔误工费"，但法院还是支持了：

• 江某按120元/天×270天=32400元
• 陈某甲按100元/天×120天=12000元
  实操建议：
  ✓ 提前让村委会/居委会开证明，写清楚"从事搬运/务农等工作"
  ✓ 保留微信转账记录、工头联系方式等收入证据
  ✓ 别写"月入1万"这种不实信息（法院会核减）

4. 别被"好意搭乘"忽悠，营运车辆不适用免责
萧某辩称"是好心带他们卸水泥"，想用《民法典》第1217条减轻责任。但法院认定：他开的是营运货车，收了运费，"好意搭乘"不成立！ 如果是私家车顺路捎带朋友，可能减责；但货车、网约车等营运车辆，拉人就是工作的一部分，必须全赔。

最后提醒：

• 伤残鉴定要等治疗稳定后再做（江某等了1年多才鉴定）
• 如果买了车上人员责任险，第一时间要求按《人身保险伤残评定标准》鉴定，别像原告一样先用错标准白花2600元鉴定费
• 垫付的医疗费要留好凭证（萧某垫了3万多，最后都抵扣了）
• 保险公司说"我们只赔这么多"时，别急着签字，法律上侵权人（司机）仍要承担剩余赔偿

本案最冤的是原告：花2600元做的八级伤残鉴定，因标准不符被推翻；本可主张的后续治疗费，因鉴定建议"以实际发生为准"，只能等未来再打一次官司。记住：交通事故处理，专业的事交给专业人，别让保险公司牵着鼻子走！