交通事故中车辆贬值损失法院一般不支持-襄城县律师机动车交通事故责任纠纷案例解读
一、案例检索信息
案由：机动车交通事故责任纠纷
案号：(2025)豫1025民初5110号
审理法院：河南省襄城县人民法院
二、案件事实及判决结果
2025年5月5日15时11分许，王某驾驶XXX号小型客车，沿许广高速行驶至24公里330米处时，因未与前车保持安全距离，撞上祁某驾驶的XXX号小型客车、王某乙驾驶的XXX号小型客车和刘某驾驶的XXX号小型客车，造成四车不同程度受损。交警部门认定：王某负全部责任，祁某、王某乙、刘某无责任。另查明，祁某的车辆登记在他自己名下；王某驾驶的车辆登记所有人为任某，在中国某公司投保了交强险和商业三责险（保额200万元），事故发生在保险期内。祁某申请鉴定，认定其车辆贬值损失为44430元，并支付鉴定费3200元。祁某还主张了交通代步费损失。
法院判决结果很简单：驳回祁某的全部诉讼请求，包括车辆贬值损失44430元、鉴定费3200元和交通代步费。案件受理费2170元由祁某自己承担。
三、核心观点及处理建议：别再白花钱索赔“车辆贬值损失”了！
这个案子的核心就一句话：普通私家车在交通事故中受损后，车主主张“车辆贬值损失”，法院基本不会支持！ 为什么呢？
法院的判决讲得很清楚：
- 法律有明确规定——最高人民法院的司法解释列出了交通事故中能赔的钱，只有四类：
- 修车费、车上物品损失、拖车费；
- 车子彻底报废后买新车的钱；
- 营运车辆（如出租车）停运的损失；
- 非营运车维修期间的合理交通费（比如打车费）。
车辆贬值损失根本不在这个清单里！ 祁某的车是普通家用轿车，修好后能正常使用，不存在“报废”或“结构性损伤”，所以贬值损失属于“虚的损失”，法院不可能认账。
- 特殊情况极少——只有待售新车、收藏古董车等特殊车辆，或者事故导致车架变形无法修复的极端情况，才可能考虑贬值损失。但这类案子凤毛麟角，普通家用车几乎不可能符合条件。
- 证据和程序要到位——祁某还主张交通代步费，但没提供打车发票、租车合同等证据，所以也被驳回。即使主张合理费用，没证据也是白搭。
如果您遇到类似交通事故，记住这3点：
- 别纠结“贬值损失”：修车能恢复原状的家用车，别花冤枉钱去做贬值鉴定（本案祁某光鉴定就花了3200元，最后全打水漂）。法律不保护这种“想象中的损失”，省下这笔钱更实在。
- 只盯法定赔偿项目：
- 维修费：修车后保留发票，直接找对方保险公司报销；
- 交通费：维修期间必须打车或租车的，保留票据（比如滴滴行程单、租车合同），主张合理费用；
- 其他：如果车子报废或营运车停运，才考虑重置费或停运损失（需专业证明）。
- 证据是硬道理：
- 事故认定书是“护身符”，务必当场拍照留存；
- 所有费用（维修、交通）都要发票、合同等书面证据；
- 别轻信“听说能赔贬值损失”——翻翻《最高人民法院关于交通事故赔偿的司法解释》第十二条，白纸黑字写得明明白白。
最后提醒：交通事故后，对方有保险的，先让保险公司按“修车费+必要交通费”走流程；如果对方扯皮，再考虑起诉。但千万别学本案祁某，把钱浪费在不可能赢的诉求上。法律保护的是实实在在的损失，不是“万一法院同情我”的幻想。保留好证据，理性索赔，才是快速拿回赔偿的正道！
（注：本文仅基于公开判决解读，不构成法律意见。具体案件请咨询专业律师。）